夏日炎炎，頻繁的外出和空調的長時間使用都令用車成本直線增加，這個時候大家都各出奇招想辦法省油省錢，今天總結出一些夏季省油的用車技巧供大家參考。
1、愛車暴曬后，不急于立馬開空調，應先開窗
在太陽底下暴曬的車輛，上車后不宜立即開啟空調。合理的做法是開啟車窗（也可把車門打開），在不開啟空調的前提下把風機調置較高檔位，驅趕走車內的熱氣，等車輛適度降溫后，再開啟空調。此前有媒體報道，夏季開空調駕車，對于轎車而言平均百公里油耗約為0.6L，所以一般情況下能開空調就別開窗了，但是如果一定要開窗的話，安全起見也最好是車速低于70km/h的情況下，至于如何開窗更省油，呵呵，后備箱和天窗一起打開會比較不費油吧。
2、如果非得開空調，那么就要定期檢查空調故障
空調故障可能也是耗油很重要的原因，如果空調制冷效果不好，不少人會加大風速和降低溫度，以達到涼爽的效果。鑒于空調將直接影響夏天汽車的油耗，車主一定要及時對空調進行保養和檢查。值得一提的是，除了空調故障外，空調的散熱網（冷凝器）布滿灰塵等也會直接影響散熱效果，車主應及時對冷凝器進行清潔，確?？照{以良好的狀態工作。
3、降低汽車不必要的負擔，沒事別載那么多東西
車身越重，增加的油耗就越大。所以應該盡量減少車身上不必要的重物，例如后備箱物品、車頂箱、車頂箱邊梁以及攜車架等外部裝置在不使用時應該拆掉。這些不但增加車身的重量，而且改變了汽車周邊的氣流，增加了空氣阻力。對于后箱中裝載不必要的重物應該移走。對于大城市中并不理想的路況而言，時走時停的駕駛中尤為明顯，能有效降低油耗。
4、慣性行駛雖說不是太明顯，但也能起到作用
盡管“慣性行車”省油眾所周知，但在實際的調查發現，真正能用好慣性行車的車主，并不多見。就“踩剎車的時間和踩油門的時間”和經常在市區駕駛的近二十名車主討論發現，超過半數的車主表示，踩剎車至少占市區行駛時間的1/3，車多、紅綠燈多是主因。因為心情煩躁，車主急加油、急剎車的現象更為多見。某汽修的師傅表示，夏季不僅小刮小碰增多，因為駕駛人急加油急剎車而導致油耗升高也是非常普遍的現象。
5、勤查胎壓和輪胎磨損和氣壓情況
胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。行駛中發現車的滑行距離明顯減少，就應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。因為胎壓不足以及輪胎磨損都會導致輪胎的滾動阻力增加。正常胎壓在2.5bar左右，夏天可適當減少0.1bar。此外，還要記得定期檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大，一般每5萬公里，一定要去換一套新輪胎。
6、火花塞使用過長或損壞，需及時更換
火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。火花塞使用時間太長，導致點火是產生能量下降，車提速減慢，汽油消耗明顯增加。
7、注意機油品質，定期清理積碳
很多車主都不注意油品，質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。
8、機油用法不正確，油耗增加
潤滑油過多，機油參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位積炭，油耗增加，增速緩慢，動力下降；潤滑油過少，會造成配合件之間的干摩擦，使發動機過熱，動力下降，油耗增加。
有車主認為，最好的機油才能發揮最好的功效，其實不然，好的機油并不等于最適合自己的車。機油種類是要根據車輛行駛的性能需要、路況、車況的不同來選擇。而其中過于粘的機油可能會很大程度的加大油耗的上升。
