日前，保時捷CEO Oliver Blume在接受德國媒體采訪時表示，保時捷計劃今后逐步為現(xiàn)有車型打造插電式混動版本或純電動版本；而無人駕駛汽車不是保時捷的未來發(fā)展方向，保時捷不會考慮與大型科技公司合作。
Oliver Blume在接受采訪時表示，跑車上所搭載的電子輔助技術(shù)一直是汽車行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的，協(xié)助駕駛者在行駛過程中不至于失控。出于同樣的理由，自動駕駛技術(shù)在跑車上扮演的角色應(yīng)當(dāng)是使駕駛體驗提升至更高的水平，而不是取代駕駛樂趣。
Oliver Blume同時還透露，保時捷計劃為每款車型打造插電式混動版本或者純電動版本。目前保時捷卡宴、Panamera已經(jīng)推出插電式混動車型卡宴S E-Hybrid、Panamera S E-Hybrid等。未來首款插電式混動版本911最早將于2018年上市，預(yù)計該車純電模式續(xù)航里程為50公里；保時捷純電動車Mission E量產(chǎn)版也將在2020年推出。
來源：汽車之家
