說到養車，大家可能都會想到高額的保養費用，不過有些廠商偏偏反其道而行，提出3年、5年甚至終身免費保養，但免費保養是不是就意味著不用花錢呢？
8月28日，昌河汽車第二款全新小型SUV——昌河Q35在北京上市。要說這款車有什么過人之處，小編覺得可能就是它的價格了(6.59萬～8.69萬元)，1.5L發動機、6款可選車型都顯得中規中矩?？墒?，昌河對Q35還有另一個重要的賣點：終身保養免費！
原本只有幾萬塊的小型SUV，竟然還終身免費保養，簡直是國產的良心之作。除此之外，昌河Q35還有1年修車免費、5年超長保修等等優惠政策。這種簡單明了的優惠絕對是普通消費者最喜聞樂見的。
要說“免費保養”，可能多數人都知道新車到手“首保免費”，后面的保養那就只能乖乖掏錢了。這次昌河算是冒國產品牌之大不韙。不過，“終身免費保養”并不是昌河首創的，因為有些廠商一直把“免費保養”作為促銷的一大賣點。從字面上看，這種政策非常優惠，甚至會成為左右消費者購車的決定因素，不過如果你細細算過這筆賬，恐怕你就會對“免費保養”有一個新的認識了。
免費保養的廠商有哪些？
首先小編還是要贊揚一下昌河，為啥嘞？因為目前市場上能夠提供“免費保養”的廠商只有少數幾個品牌，而且還都是豪華車品牌。
謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪都是對旗下的汽油版車型提供4年或10萬公里免費保修保養，對混動車型提供6年或15萬公里免費保修保養。除了日系品牌，法國雷諾也對旗下車型提供5年免費保養備件更換服務、5年免費全天候緊急救援等服務。
另外，也有部分品牌在某段時間、特定區域市場做過類似的多年免費保養活動，比如捷豹就曾有購車送10年免費保養的促銷活動。
保養和保修不是一回事
很多消費者對“免費保養”還有一個重大的認識誤區，其實“保養≠保修”，“免費保養”也不能等同于免費保修。
保修就是汽車廠商提出的對汽車特定部件的免費維修服務，保修期有的是2年4萬公里、3年6萬公里，也有現代、榮威等品牌提供5年10萬公里的超長保修。在此期間如果車子的發動機、變速器、轉向系統、制動系統、懸架、前后橋、車身等出現問題都可以給你免費維修，但是保養的話就要另收費了。
再說“免費保養”。雖然謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪等品牌提供好幾年的“免費保養”，但它的保修期只有2年5萬公里。也就是說，雖然你的車保養并不需要花錢，但如果在保修期之外，出現故障要維修，維修的配件費和工時費還是要自己來支付的。
所以，“免費保養”期限和保修期根本不是一回事，這點您一定要分清楚了。
免費保養真是完全免費？
對于這些提供“免費保養”的品牌，是不是保養時就真的不用再花錢了呢？并不一定！
仔細看看這些廠商的服務條款，你一定能在其中發現：“免費保養”指的是基礎保養內容。而基礎保養指的是機油(“免費保養”提供的機油是礦物油，若選擇使用全合成機油，則需補差價)、機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、制動液、冷卻液等這幾種配件和油液，除此之外，都是要收費的！
火花塞、剎車片、剎車盤、雨刮片等等這些易損件，都不在基礎保養范圍內，更換都要另收費！
不僅如此，很多享受長期“免費保養”服務的車主也能發現，雖然是“免費保養”，但每次去做保養都要再另花一些錢，比如空調清洗、真皮座椅保養、車內除菌、深度清潔、清洗節氣門、清除積碳、噴油嘴清洗、進氣道保養……總之是冷卻系統、燃油管路這些部分的維護保養都要另收費！
此外，有些廠商的“免費保養”還有附加條款，比如英菲尼迪的4年或10萬公里免費保修保養只針對首位車主。如果你買的是輛二手車，雖然也在“免費保養”期內，但您仍然沒法享受這項服務。
“免費保養”到底是不是個坑？
其實“免費保養”最重要的意義是把用戶牢牢鎖定在4S店，因為在店內“免費保養”時，如果查出需要維修的其他問題，車主們都習慣一并修煉，畢竟在店內維修還是方便省時，而且不用再去其他地方，但缺點是還要支付額外的維修費用。那我們到底要在“免費保修”期限內額外支付多少費用呢？
小編以一位英菲尼迪QX50網友的費用分析為例，這款車享受4年或10萬公里免費保修保養服務。也就是說，在4年10萬公里免費保養保期間內，你能節省13288元的保養費用，但額外需要支付的其他項目費用是26498元，前4年的每年保養費用為6624.5元。
4年10萬公里后，再行駛了4年10萬公里，保養總費用是45332元，后4年的每年保養費用是11333元。這其中還不包括檢查項目中的EVAP蒸汽管，制動助力器真空軟管、接頭、單向閥，動力轉向油液和管路，分動器液，轉向機和連桿，車橋和懸掛部分，傳動軸和半軸，鉸鏈和發動機罩鎖銷，安全帶、帶扣、卷收器、固定器和調節器，腳制動、駐車制動，剎車燈，巡航控制開關等等常規檢查項目，這些部分出現故障也要額外支付費用。
從前4年的每年6624元到后4年的每年11333元，保養費用漲幅明顯，但4年10萬公里的“免費保養”還是能省下不少錢。不過現在上門保養服務非常方便，而且價格低廉，在技術水平有保障的前提下，上門保養也不見得會貴很多。
說到底，“免費保養”這件事其實只是一種變相的促銷手段，只是大家買車時要考慮的其中一個因素，而不是決定因素，況且現在車子(特別是高檔車子)的質量一般都非常不錯，易損件更換的頻率并不像想象得那么高。所以，車子質量好不好才是買車時最應該考慮的問題。
