車三巨頭奧迪、寶馬和奔馳近日簽署了一份協議，同意對其聯合投資的導航業務Here共享行車過程中的實時傳感數據，以使傳感系統更好地處理周圍環境數據，提高安全性。
這一協議開啟了主流品牌首次同意共享數據的先例，是嚴格意義的互聯車行業的開始，將催化出更多自動駕駛技術的推出。
HERE的車聯網產品行銷經理Alex Mangan表示，“我們首次顯示了如何獲得大量行車傳感數據，并使用這些數據實現安全和效率。而且，為了充分利用互聯系統，我們作為一個行業需要彼此溝通共享。車輛需要傳感數據，在取得各車企的共享協議后，豐田旗下的車輛可認知到捷豹路虎在路邊看到了什么樣的道路環境。”
Mangan認為，隨著豪車三強加入數據共享，其他品牌將更有可能投身其中。不過現階段進程非常緩慢。
Mangan解釋稱，“很有意思的是，每家車企都清楚要實現自動駕駛安全，必須實現數據共享。但到實際操作階段，車企又想堅持不同特點，因此數據也不能立即實現兼容。”
這正是Here面臨的困境，Mangan稱，“從寶馬3系得到的數據與寶馬5系差異很大。而寶馬與奧迪和奔馳的差異更大。因此，規范數據集是一項巨大挑戰。我們必須在云端做很多的處理程序，然后系統才能識別在某時某地存在危險。”
如果更多的品牌加入共享中，數據將成倍增長，匯集成全球云信息。一旦這些信息規范化，將能切實發揮汽車行業物聯網的作用。
