國人的“中國特色”購車，對于老外或許是難以理解的偏好。但“存在即合理”，不要總是簡單粗暴地認為這種心理是low，是怪癖。今天，我們就來看看那些總被吐槽最后卻會選裝的配置。
中國人鐘愛加長全世界都知道，國外進來的車很多都要先來個特供的長軸版，好像車尾不帶個“L”都不好意思。
不管是家用車，豪華車，乃至轎跑車都很熟悉這個套路。舉最新出的幾款車做例子，兩廂車新騏達，SUV新寶馬X1，奔馳新E級，還有最近曝光的保時捷新Panamera中國版也將會加長150mm。
這時，很多人就要抨擊了：中國人死要面子，明明身材比歐美人小，還要買個大車。可問題就真的那么簡單嗎？
首先，中國人買車不容易，很多人還處在買第一輛車的階段，不像國外發達國家家庭里，有轎車、MPV好幾輛車可選。在國內，買車要多方考量，兼顧整個家庭。上下班通勤，周末出行郊游都要靠這臺家伙，能不選個大一點的車么？后排乘坐的寬敞度自然是需要加以考慮，加長的最大好處就是能顯著提高后排的乘坐舒適性。看看每年的春節，清明，路上一堵12個小時，要是后排很局促擁擠，雙腳都沒處放，那種煎熬簡直度日如年。
其次，很多中高級的車型如奧迪A6L，寶馬5系長軸版有兼顧商務的功能。寬敞的后排用來談生意，接客人，會顯得高端大氣一點，這也是很實在的考量啊，就是常說的宜商宜家了。
很多人會說了，長軸版犧牲了駕駛樂趣，沒有了短軸標準版的靈活性。但是，對很多人來說，車還是一個工具而已，操控性也就是新車玩一玩，玩膩了還是覺得舒適、省心的車最好。
最后說一句，其實部分外國人也喜歡大車，比如美國。在美國賣的最好的車型之一就是福特F150，這皮卡的車長可是接近5米8啊。
天窗會降低車頂的堅固性，影響安全，搞不好還漏水，國內的霧霾讓人不敢開天窗，一年開幾次？這一大堆理由都可以把想選天窗的車主嚇跑。
煙民這時候應該回復一個笑臉。開啟天窗，由于相對車內是負壓，能更好的流通空氣，將車內污濁的空氣排出去。同時天窗還有散熱的功能，熱的空氣密度低，更容易往上走。夏天停放的車輛溫度很高，可以打開天窗，開啟空調， 熱氣就能較快地排出車外。
哪怕是不能開啟的天窗，也能很好地采光，給車廂帶來更開闊的開揚感。特別是陰天，有天窗的車型進來的光線更充足，車內氛圍就不會太壓抑，整個人的心情也會好一點是不是。
此外還有一點是容易被忽視的，那就是，天窗可以成為救命通道。萬一發生事故，車門打不開，或者車掉進水里，可以嘗試打開/砸開天窗求生。
至于說天窗會降低車頂性能、漏水等等，更多的是設計、造車的問題，不應該是我們要解決的問題。
外觀鍍鉻本來就不是中國人發明的，鍍鉻更多的是對車輛外觀進行裝飾。恰到好處的鍍鉻應用能將車裝扮得高端大氣，使前臉更霸氣時尚。
特別是黑色的車子，有了亮堂堂的鍍鉻裝飾，會給整個車很鮮明的對比，很有層次感，立即提升了不少檔次。小編常覺得，現在路上最常見的車，銷量最好的車，更多的形容詞是氣派，而不是好看。鍍鉻不見得多好看，但能給人更穩重、中庸的感覺，中國人不就喜歡講究中庸之道么。
內飾搪塑是很多車評人津津樂道的一點。要是在汽車板塊混多了的網友，一定會聽到一個詞“搪塑”。“門皮內飾板軟軟的，嗯，是搪塑材料，用料扎實厚道；中控臺敲一下，硬硬的，咦，硬塑料，差評”。
這真是一個神一樣的存在，基本上，內飾上軟的材質，摸起來有質感的地方，我們都可以妥妥地說是“搪塑材料”。但這也沒錯啊，同樣的價錢，你不愿意有一個軟一點的，跟身體接觸的東西有質感一點的工藝啊，硬邦邦的誰都感覺不大爽吧。特別是接觸最多的如門皮，中控，膝蓋與車的接觸點這些地方，要是硬得碰起來都疼，時間久了會很不舒服的。而搪塑材料的紋理很美觀、富有彈性，還有收縮能力，手感又柔軟舒適，有比較好的耐老化性能！這不就是我們追求的高級感嗎？
在原理上，一鍵啟動和常規機械式鑰匙差不多。只是改變了一下打火方式，區別就是按一下和擰一下。很多人都覺得只是裝13的配置。
但你知不知道，傳統鑰匙很容易被“復制”，導致車輛被盜。而加入芯片的鑰匙能提高防盜性能，只有鑰匙吻合了， 加上發動機檢測到鑰匙的芯片數據相匹配才能著車，這很大程度上加強了汽車防盜安全系數。
另外，一鍵啟動能更方便地啟動汽車。在距離車輛2、3米的時候，即可打開門鎖，有的在離開車的時候，門鎖會自動上鎖。人進入車內的時候，車子自動檢測芯片，只需要按動START/STOP，就可著車，多方便啊，免去左褲袋、右褲袋地找鑰匙的麻煩，在車里那么小的空間，找把鑰匙容易嗎？
一鍵啟動屬于“誰用誰知道”的配置。現在小區門禁都用卡片了，你還要我用鑰匙去擰？什么時代了啊！
點煙器？你抽煙不帶打火機啊！！！還真不是這樣子哦。一般講來，上車最好不要帶打火機，打火機屬于易燃易爆的物品，容易產生明火。特別是夏天將打火機放在中控臺上，若被烈日暴曬，爆炸起火是分分鐘的事。
而點煙器是利用電阻絲加熱點火，基本不存在安全的問題，更不會灼傷人，能保障行車安全。
另外，點煙器是一個非常實用的電源接口，可以成為行車記錄儀、導航等外接設備的電源。在“馬云家”上面淘一個轉接頭，就能將點煙器輕松變換成USB接口。可以說，點煙器只是名字low，功能可強大著呢。
而車輛后排有沒有USB接口，在坐長途的時候就知道它有多重要了。沒有USB充電，你叫千千萬萬的手機黨怎么活。
在車尾貼個壁虎的標志是從奧迪那里來的，最初是利用壁虎強有力的抓地性能來形象地隱喻奧迪四驅quattro技術，后來“民間的的高手”發現，壁虎（bi hu）讀音與庇護相同，就像在車內掛個毛主席頭像一樣，好意頭啊，于是壁虎就滿大街爬了……
沒有四驅也貼壁虎，充個大頭鬼啊！
可是，為什么大牛Aventador后面貼個五菱宏光S，你就哈哈哈哈，大眾Polo后面貼個壁虎你就說low low low。就像王思聰帶網紅去吃大排檔麻辣燙，你就喊老公親民；王寶強代言個東風小康你就說濃濃鄉土風。這是病，得治！人家就是單純想貼個標，玩一下，礙著你啦。
很多配置，我們看似看不上，貌似多是撐門面的成分，其實并不然。不要一味地嘲笑別人的用車購車傾向，說不定你也是“別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿”中傻X的別人。
