來源：廈門日報
將海上公共交通動線重構(gòu)與城市空間資源整合、拓展城市主體功能有機并聯(lián)，環(huán)環(huán)相扣、一動皆活，形成一個城市更新的范例。
廈鼓航線調(diào)整后，客流量趨于合理，為島上風貌建筑的保護提供條件。（張奇輝 攝）
打開車窗，深吸一口氣，林楊峰覺得，這樣的旅程很愜意。這是國慶黃金周的第七天，從財富中心驅(qū)車上演武大橋，林楊峰只用了4分鐘。林楊峰說，暢行在鷺江道上，就像是在畫中游。 幾乎同一時間，同安頂村村民馬銘盤送走了住在自家民宿的最后一撥客人，在家里擺起“慶功宴”。這個黃金周，馬家的民宿收入3.2萬元，比去年翻了一倍。 演武大橋上的一名私家車主和同安深山里的一戶人家或許不曾想過，這一天他們的幸福生活，和一條海上航線的改變有關(guān)。始于一年前的廈鼓輪渡航線調(diào)整，就像一只蝴蝶扇動了翅膀，帶來一系列連鎖反應。 觀察家認為，它為鼓浪嶼整治提升工作創(chuàng)造了條件，并將海上公共交通動線重構(gòu)與城市空間資源整合、拓展城市主體功能有機并聯(lián)，帶來一個城市更新的范例；熱愛鼓浪嶼的人們則發(fā)現(xiàn)，它讓島上的旅游品質(zhì)和人居環(huán)境出現(xiàn)立竿見影的提升，鼓浪嶼迷人的人文氣息漸漸回歸。
品質(zhì)之美 小島重拾“靜”與“凈”鼓浪嶼的美，在于她的“靜”與“凈”。一度，喧囂和臟亂包圍了小島，居民找不回恬靜舒適的家園，游客看不到清凈迷人的景致。
方瑾瑾，鼓新路的一位居民，三十多年前嫁到鼓浪嶼。彼時，她和許多鼓浪嶼人一樣，總會在臨近傍晚的時候，繞著小島的海岸線散步一圈，吹吹海風。后來，越來越多的人涌入這個小島，漸漸地，大家的生活習慣改變了。“出門人擠人，路上的垃圾也越來越多，慢慢就不愛散步了。”那時，方瑾瑾甚至想過每天“逃”到廈門島串門，躲開鼓浪嶼的喧鬧，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)，混雜著游客與居民的渡輪，擁擠更甚。現(xiàn)在，方瑾瑾重新拾起了散步的習慣，“人沒那么多了，街道不那么擠了，路面越來越干凈了，過渡也不再是折磨。”
航線調(diào)整帶來的合理化的客流，還為島上推行“降噪”和“垃圾不落地”贏得了條件。
曾經(jīng)，菽莊花園邊上的海關(guān)員工宿舍，住戶們因忍受不了導游高音喇叭帶來的喧鬧，在欄桿上掛出牌子:“宿舍周邊，需要寧靜，各位導游、先生小姐，不用喇叭高聲宣導，謝謝你們，居民無擾”。復興路居民許淑芬無法忍受的則是附近商家用小喇叭的高聲叫賣，多次交涉無果，許淑芬被迫改變了午睡的習慣。
現(xiàn)在，海關(guān)宿舍欄桿標語早已撤下，許淑芬也得以好好睡上午覺——一紙《關(guān)于鼓浪嶼全島禁止使用擴音器等高噪聲設(shè)備的通告》宣告，從今年10月8日起，禁止任何單位或個人在鼓浪嶼從事旅游帶團、商家促銷、非公益性演藝等活動時使用擴音器等高噪聲設(shè)備。導游改用無聲導覽，店家不再用小喇叭叫賣，小島離“靜”又近了一些。 “垃圾不落地”的推行，則讓小島朝著“凈”回歸。從試行垃圾“定時定點”收運改革，到為游客發(fā)放垃圾袋鼓勵將垃圾帶離小島，再到“垃圾分類”與“垃圾減量”的推行，“垃圾不落地”的風氣已在全島漸漸形成。島上的環(huán)衛(wèi)部門也增加了人員和設(shè)備，加大衛(wèi)生保潔力度，街區(qū)比以往更干凈了。
人文回歸 風貌建筑得到有效保護歷史的積淀和歲月的洗練，賦予了鼓浪嶼獨具魅力的人文氣息。這樣的人文氣息，藏在彬彬有禮、溫文爾雅的鼓浪嶼人身上，也藏在島上彌足珍貴的風貌建筑里。
曾經(jīng)，洶涌的人潮帶來商業(yè)的沖動，老建筑被肆意破壞，風貌景觀遭到侵蝕，喧囂的氣息甚至湮沒了鼓浪嶼的琴聲。 客流量趨于合理，為島上的風貌保護和文化提升創(chuàng)造了條件。市委市政府以此為契機，推出了一系列舉措，鼓浪嶼的人文氣息就在這點滴之間，漸漸回歸。
一年來，全島391幢風貌建筑測繪工作基本完成，相對應的建檔工作也基本結(jié)束，并建立日常保護工作必須掌握的基本數(shù)據(jù)庫。建筑的修繕工作也得到全面推進，現(xiàn)已修繕完成風貌建筑170幢，并總結(jié)出一套較為科學的修繕方法。 結(jié)合島上直管非住宅公房評審整治工作，一批歷史風貌建筑店面被收回，將重新規(guī)劃保護利用；針對島上重點商業(yè)街區(qū)建筑外立面的整治提升工作，也正在抓緊推進。
一系列活動，讓鼓浪嶼的文化內(nèi)涵進一步提升。樂聲更加頻繁地響起，貫穿四季的“鼓浪嶼國際音樂周”如火如荼，光明動力樂隊組合、鼓浪嶼合唱團、同心樂隊等由鼓浪嶼原住民自發(fā)創(chuàng)建的本土樂團，在鼓浪嶼整治提升的扶持下大放異彩；6月份的“鼓浪嶼杯”足球俱樂部友誼賽、7月份的“馬約翰杯”國際青少年足球邀請賽、8月份的海峽兩岸高校沙灘排球邀請賽相繼舉行，進一步弘揚鼓浪嶼百年體育傳統(tǒng)；鼓浪嶼詩歌節(jié)、柔剛詩歌頒獎典禮的舉辦，更以詩歌之韻點綴了音符之律。
城市更新 改變的不僅僅是鼓浪嶼跳出鼓浪嶼本身，航線調(diào)整將解決鷺江道交通的“老大難”問題與鼓浪嶼整治提升行動并聯(lián)，把海上公共交通動線的重構(gòu)與城市空間資源的整合結(jié)合，將鼓浪嶼靜與凈的回歸，與拓展城市主體功能、平衡城市快與慢有機聯(lián)系，環(huán)環(huán)相扣，一動皆活，為我們帶來一個城市更新的范例。
曾因擁堵而被戲稱為“英雄難過”的鷺江道，變得通暢了。
鄭文萱，一位在鼓浪嶼工作的講解員，家住湖里海天路。以往下班，她下船后還要步行20分鐘，走到遠處的思北坐公交回家。“不是為了健身，而是因為鷺江道實在堵，還要跟很多游客一起擠公交，太煎熬。”最近一年，她終于可以直接在輪渡搭公交，省了不少路程。“鷺江道不那么堵了，游客也不會一起擠公交了。”
交警部門給出的數(shù)據(jù)是:航線調(diào)整前一周，鷺江道通行量25197車次；調(diào)整后一周，車輛同比下降20%。毋庸置疑的是，旅游大巴和游客的轉(zhuǎn)移，讓鷺江道告別了“動脈栓塞”，更為盤活岸線資源埋下伏筆。
航線的調(diào)整，也讓全市旅游格局更加均衡。剛剛過去的國慶黃金周，島外各大景點接待游客均比去年有所增加，其中園博苑4.68萬人次，同比上漲29.28%；竹壩華僑農(nóng)場16.5萬人次，比增172.73%；大嶝戰(zhàn)地觀光園2.02萬人次，上漲12.2%；金光湖2.03萬人次，上漲17.34%。頂村的民宿和農(nóng)家樂在這個黃金周里創(chuàng)收73.9萬元，同比去年勁漲211%。
福建省旅游學會執(zhí)行會長、文史專家彭一萬評論說，航線調(diào)整將鼓浪嶼放入全市旅游格局中，不僅是對鼓浪嶼客流的分流，也是對全市客流的分流，廈門旅游的廣度與深度因此得到提升，發(fā)展得更加均衡。
【觀察】
數(shù)字背后的“時空魔術(shù)”
改變，有目共睹。可是，鼓浪嶼上的人真的變少了嗎？ 人真的少了——疏朗的空間、明顯改善的旅游與人居環(huán)境都在證明，人確實少了。 但人又真的沒少——今年1-9月，鼓浪嶼上島客流810.47萬人次，比起2013年同時期，僅僅下降5%。
看似矛盾的結(jié)論，背后的奧秘在于，科學的分流帶來的“時空魔術(shù)”——時間上，削峰填谷，讓上島的客流告別“高燒”模式；空間上，合理分流，讓島上的游客不再擁擠一隅。
810萬人次的客流分散到9個月里，每天正好3萬人——這個數(shù)字，恰恰是鼓浪嶼日最佳承載量，游客可以愉快地游玩，居民可以愜意地生活。就算是在人流最密集的國慶黃金周，日均迎客數(shù)也才5.5萬人次，距離6.5萬人次的鼓浪嶼單日最大容量，還有一定距離。科學的決策，讓“人氣”和舒適度得到了很好的平衡。
